煙臺打造公路安防“煙臺樣本”:多處工程建設創(chuàng )省內“首個(gè)”
膠東在線(xiàn)11月2日訊(記者 張倩 通訊員 其波 朱志凱)交通運輸部組織開(kāi)展的公路安全生命防護工程暨國家公路網(wǎng)命名編號調整工作現場(chǎng)調研,18日-19日在煙臺舉行。我市普通國省干線(xiàn)和農村公路安防工程建設情況獲得現場(chǎng)專(zhuān)家肯定,公路驛站、錯位人行橫道、“2+1”車(chē)道等全省首創(chuàng )的先進(jìn)做法受到一致點(diǎn)贊。
究竟煙臺的做法都有啥?好在哪?11月1日上午,記者隨同市公路局工作人員自G204杜家疃立交出發(fā),一路途徑棲霞、海陽(yáng)境內,重走調研路線(xiàn),了解公路安防的“煙臺樣本”。
國道204錯位人行橫道
錯位人行道,“錯”出安全感
地點(diǎn):G204煙滬線(xiàn)棲霞段
11月1日上午9:30,國道G204煙滬線(xiàn)棲霞境內的穿村路段,一段”特殊“的人行橫道吸引了記者的注意:同常規”一字型“人行橫道不同,這段人行橫道兩側錯開(kāi),中間以安全島相連,周?chē)辛⒅綦x。行人走上人行橫道后,如想順利地通過(guò)馬路,必須要在安全島內觀(guān)察迎車(chē)方向的車(chē)輛行駛情況,再實(shí)施二次過(guò)街。
“這里車(chē)流量大,‘一字型’人行橫道存在過(guò)街風(fēng)險。為了讓行人安全過(guò)街,針對這樣的路口,我們依托中央分隔帶設置安全島,使用立柱隔離,保護行人?!笔泄肪逐B護科工作人員劉相龍說(shuō)。
作為省內首創(chuàng ),這樣的錯位人行橫道在G204煙滬線(xiàn)煙臺境內共設置了5處,旨在充分保護弱勢群體,提供保護行人安全通行的場(chǎng)所,降低行人過(guò)街風(fēng)險。
改造前的英靈山簡(jiǎn)易立交
改造后的英靈山簡(jiǎn)易立交效果圖
加寬拉長(cháng)設立簡(jiǎn)易立交,提升安全品質(zhì)
地點(diǎn):G204和G206交叉口英靈山立交
來(lái)到位于G204國道和G206國道交叉處的英靈山立交,記者發(fā)現,舊時(shí)英靈山立交附近與環(huán)形匝道中部正接的棲霞四中學(xué)校門(mén)口多了一排隔離護欄,進(jìn)出學(xué)校的車(chē)輛與匝道行駛車(chē)輛交織沖突的場(chǎng)景不復存在。獨立而安全的進(jìn)出學(xué)校道路,以及修整一新的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng),極大保障了師生的出行安全。 英靈山立交修建于80年代末,受當時(shí)建設標準限制,一些技術(shù)指標偏低,隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展,其缺點(diǎn)越來(lái)越突出。除了校門(mén)口與匝道沖突問(wèn)題,還存在立交出入口過(guò)渡段長(cháng)度不足,轉彎半徑、匝道路面寬度不足,G206下穿石拱橋,凈高不足等風(fēng)險致因。經(jīng)評估,事故風(fēng)險等級五級。
改造后的英靈山立交重新設置渠化島,將”Y“型改為流線(xiàn)清晰的”T“型交叉,開(kāi)辟右轉專(zhuān)用車(chē)道;拓寬路面,延長(cháng)過(guò)渡段,加大轉角半徑,確?!斑M(jìn)得去,出得來(lái),轉得開(kāi)”;遷移互通區域的苗木,改植草皮,打通視距視區,確?!翱吹靡?jiàn)”;還將橋前增設柔性限高架和凈高限制預告標志,拱圈增設立面標記,控制超高車(chē)輛意外駛入。將公路安全品質(zhì)提升到了一個(gè)新的高度。
國道308設置的圖形化標志更好做到路況預告
圖形化標志讓引導更有效
地點(diǎn):G308文石線(xiàn)
傳統的道路標志往往較為簡(jiǎn)單地傳遞前方路況信息,有時(shí)難以形成有效引導。在G308文石線(xiàn)海陽(yáng)段,“別具一格”的圖形化道路引導標志讓人眼前一亮,它將前方道路走向與分叉小路均標記處,十分生動(dòng)。與圖形化標識并列的還有40Km/h的建議速度。
“我們借鑒國外經(jīng)驗,設置了形象的圖形化警告標志和建議速度標志,做到了路況提前預告,縮短了駕駛人判斷反應時(shí)間?!表樦?zhù)劉相龍的指引,記者看到在道路上方,一處黑黃為主體顏色的標志牌將前方彎曲的道路形象的刻畫(huà)出來(lái),一改過(guò)去“標準”做圖方式,此處的標志讓司機更容易對前方道路路況做出反應。
國道308戰場(chǎng)泊公路驛站
溫馨驛站構筑安全港灣
地點(diǎn):G308與S210交叉口
20多個(gè)停車(chē)位、多處充電樁,明亮整潔的衛生間,可以充饑的超市貨柜……過(guò)去這些在高速公路才有的服務(wù),如今在煙臺境內的部分普通國省道也可以享受!
駕駛員長(cháng)途駕駛易發(fā)生疲勞駕駛事故,為打造了“人、車(chē)、路”和諧交通環(huán)境,緩解疲勞駕駛,煙臺公路部門(mén)在國省道設立了公路驛站,就像一個(gè)縮小版的高速“服務(wù)區”,專(zhuān)門(mén)為駕駛員提供中途歇腳的場(chǎng)所。
在G308與S210交叉口處,戰場(chǎng)泊公路驛站坐落于此。這里看起來(lái)不大,卻集停車(chē)休息、便民服務(wù)、路況監控、路況信息發(fā)布等諸多功能于一體,可提供熱水服務(wù)、設置公共休息區、公共衛生間等便民服?!拔覀冊诠费鼐€(xiàn)結合地形,因地制宜,加寬路面或改造廢棄的收費廣場(chǎng),設置這樣的港灣停車(chē)區,構筑起‘安全港灣’?!睙熍_海陽(yáng)市公路管理局政工科科長(cháng)朱志凱說(shuō)。
剛從乳山驅車(chē)而回的海陽(yáng)市民黃奎海,正下車(chē)準備接一杯熱水再出發(fā)。他說(shuō):“有一個(gè)這樣的驛站,對司機來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直太方便了,開(kāi)車(chē)累了下來(lái)活動(dòng)活動(dòng),上個(gè)衛生間,喝杯水,繼續開(kāi)車(chē)也精神?!?戰場(chǎng)泊公路驛站是山東省內第一個(gè)公路驛站,僅上半年,該驛站已累計停駐各類(lèi)車(chē)輛1700余輛次,服務(wù)駕乘人員7000余人次。
省道煙鳳線(xiàn)創(chuàng )新設置“2+1”車(chē)道
二級公路創(chuàng )新改造設置“2+1”車(chē)道
地點(diǎn):省道210煙鳳線(xiàn)
最近,不少細心市民途經(jīng)省道210煙鳳線(xiàn)等道路時(shí),會(huì )發(fā)現原本兩車(chē)道的二級路上出現了幾處“2+1”車(chē)道,間隔提供超車(chē)車(chē)道,中間通過(guò)黃色標線(xiàn)劃出的漸變帶相連。
同樣一條公路,為何要把原來(lái)的兩車(chē)道改為“2+1”車(chē)道?車(chē)道寬度豈不會(huì )變窄進(jìn)而增加通行難度?
“隨著(zhù)交通量的增加,寬度15米以上的二級公路,在超車(chē)需求強烈情況下,要么逆向借道超車(chē),要么占用硬路肩違規超車(chē),存在嚴重安全風(fēng)險。因此,我們對這樣的路段進(jìn)行了改造,在上下坡段設置了超車(chē)車(chē)道?!眲⑾帻埜嬖V記者,具體的實(shí)現方法是通過(guò)偏移道路中心線(xiàn),壓縮道路兩側硬路肩的方式,增設超車(chē)道,并設置漸變段,施劃中心雙黃線(xiàn),設置凸起路標,同步配套增設車(chē)道數增、減的指示標志,規范超車(chē)行為。
“2+1”車(chē)道的設置,實(shí)現了需求管控向需求引導的轉變,有效減少了違規超車(chē)的不安全行為,做到了安全指數和通行效率雙提升?!罢f(shuō)實(shí)話(huà),這個(gè)‘2+1’車(chē)道真的是特別好,原本超車(chē)都是提心吊膽的,而自從在有些路段設置了這個(gè)車(chē)道后,真的是安全太多,尤其對我們跑大貨車(chē)的司機來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直就是‘量身定做’啊?!必涇?chē)司機李明啟說(shuō)。
“把安全風(fēng)險管控挺在隱患前,把隱患排查治理挺在事故前?!睙熍_市公路局總工程師李忠表示,煙臺交通公路部門(mén)近年來(lái)堅持把公路安全生命防護工程作為“保安全、惠民生、促發(fā)展”的重要內容,尤其是2015年以來(lái),投資34.3億元,整治普通國省道和農村公路風(fēng)險點(diǎn)里程1萬(wàn)多公里,做到了行車(chē)速度、群眾滿(mǎn)意度“雙提升”,實(shí)現了交通事故率、傷亡人數“雙下降”,打造出行業(yè)內領(lǐng)先的公路安防“煙臺模式”。